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Pour les trois types d’assurance auto, les tarifs proposés aux « conducteurs confirmés » sont estimés à : – 450 Comptetenu de toutes ces dépenses, il reste préférable pour un jeune conducteur de choisir une voiture à un prix accessible ainsi qu’une police d’assurance peu coûteuse. Il en existe Site De Rencontre Serieuse En Suisse. BMW vient d’annoncer l’apparition de la Série 1 en version 3 portes. Par la même occasion, 2 nouvelles motorisations sont proposées le 114d et la M135i. La voiture a gagné 30 mmen empattement et est plus longue de 85 mm. Elle est disponible en version 4 ou 5 places. Ci-joint, le communiqué de presse relatif à l’arrivée des nouvelles Série 1 à 3 portes. Plus tard, la nouvelle Série 1 sera également disponible pour la première fois avec la traction intégrale xDrive BMW 120d xDrive et BMW M135i xDrive.  Individualiste sportive au format compact la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Forte du design à la fois sportif et élégant de la nouvelle silhouette 3 portes et de motorisations supplémentaires, la BMW Série 1 aiguise son profil incomparable, référence du plaisir de conduire dans le segment des compactes premium. Les moteurs à essence et diesel puissants à technologie BMW TwinPower Turbo, des liaisons au sol répondant au tout dernier état de l’art et la propulsion, unique dans cette catégorie automobile, se portent garants de qualités sportives hors du commun s’exprimant de façon encore plus intense à travers la ligne élancée et dynamique de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Ce naturel sportif arrive à son paroxysme grâce à la première automobile BMW M Performance du segment des compactes déclinaison particulièrement concentrée de la gamme des modèles, la BMW M135i doit sa position de pointe à un six cylindres en ligne à technologie M Performance TwinPower Turbo développant 235 kW 320 ch, à des liaisons au sol dont la technique est adaptée avec la précision typiquement M à la puissance élevée, à des éléments de carrosserie aérodynamiquement optimisés et à un aménagement intérieur exclusif. La BMW 114i à quatre cylindres d’une puissance de 75 kW 102 ch est présentée en guise de nouvelle variante d’entrée de gamme. Deux autres variantes à moteur essence plus quatre modèles diesel – dont la BMW 116d EfficientDynamics Edition de 85 kW 116 ch pour des rejets de CO2 de 99 grammes par kilomètre – viennent compléter la gamme proposée pour le lancement de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. La BMW M135i et la BMW 114i sont lancées simultanément en versions 3 portes et 5 portes. Tous les modèles à l’exception de la BMW 114i et de la BMW 116d EfficientDynamics Edition peuvent être équipés, en option, de la boîte automatique à huit rapports unique dans le segment des compactes. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur est disponible avec la boîte tant mécanique qu’automatique. Le pack technologique BMW EfficientDynamics comprend de plus le mode ECO PRO activé par la Commande de régulation du comportement dynamique de série. Dans un deuxième temps, la nouvelle BMW Série 1 sera aussi proposée avec la transmission intégrale intelligente xDrive qui fêtera sa première sur la BMW 120d xDrive et la BMW M135i xDrive. L’allure de la nouvelle BMW Série 1 3 portes, reconnaissable entre mille dans le segment des compactes et bien distincte aussi de la déclinaison à cinq portes, se caractérise avant tout par sa ligne élancée et dynamique. Les portes larges à vitres sans cadre, les vitres latérales marquées par une surface continue, sans rupture au niveau des montants centraux, et la ligne de toit particulièrement basse sont à la base du look aussi sportif qu’élégant. En alternative à la dotation de base, la nouvelle BMW Série 1 3 portes peut, elle aussi, bénéficier des Finitions BMW Sport et BMW UrbanLife qui permettent une personnalisation ciblée. Un pack Sport M est également disponible dès le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. À l’instar de la déclinaison cinq portes, la nouvelle BMW Série 1 3 portes ne se distingue pas seulement par une agilité en net progrès par rapport à sa devancière, mais aussi par un agrément de conduite sensiblement optimisé. L’habitabilité à bord a été améliorée de la même manière. Sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes, le client peut choisir entre deux ou trois places arrière. L’ambiance raffinée régnant à bord, l’équipement standard complet, climatisation comprise, ainsi que la richesse des aides à la conduite et services de mobilité optionnels signés BMW ConnectedDrive soulignent l’aura premium et le caractère avant-gardiste de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Design élégance sportive, présage d’un plaisir de conduire intense. La nouvelle BMW Série 1 3 portes se présente comme une individualiste à orientation résolument sportive dans le segment des compactes premium. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, le grand empattement et les porte-à-faux réduits sont aussi sur ce modèle les garants des proportions typiques de la marque. En même temps, le design de la carrosserie transpose le langage des formes jeune et sportif de la nouvelle BMW Série 1 à sa déclinaison 3 portes compacte en lui conférant son propre look. Les lignes fluides qu’elle révèle en vue de profil lui donnent une allure particulièrement élancée. L’élégance sportive en résultant visualise avec authenticité l’équilibre entre agilité et agrément de conduite qui est le propre de ce modèle. Le progrès réalisé par rapport à la devancière ne porte pas seulement sur les qualités routières et l’allure sportive, mais aussi sur l’habitabilité à bord. Celle-ci résulte d’une croissance ciblée des dimensions extérieures. Ainsi, la nouvelle BMW Série 1 3 portes affiche une carrosserie allongée de 85 millimètres pour atteindre 4 324 millimètres, l’empattement ayant gagné 30 millimètres pour passer à 2 690 millimètres et la largeur de 17 millimètres pour en atteindre 1 765 en présence d’une hauteur inchangée 1 421 millimètres. Il a ainsi été possible d’élargir la voie 51 millimètres à l’avant et 72 à l’arrière, d’augmenter l’espace jambes à l’arrière 21 millimètres et d’agrandir le volume du coffre à bagages de 30 litres, soit un total de 360 litres. En analogie avec le modèle à cinq portes, la partie avant de la nouvelle BMW Série 1 3 portes est dominée par les naseaux BMW grand format, les ensembles optiques aux contours expressifs et la triple prise d’air. Inclinés vers l’avant, les naseaux soulignent le tempérament provocateur de ce modèle compact, les surfaces qui les entourent sont modelés en trois dimensions et créent des reflets lumineux très vifs. Les phares ronds doubles sont biaisés dans leur partie supérieure par une bande contrastante de série et, en association avec les phares bi-xénon optionnels, par une bande lumineuse contrastante à LEDs. Quant aux indicateurs de direction avant, ils sont intégrés dans les anneaux lumineux intérieurs des phares, alors que leurs répétiteurs latéraux sont logés dans les rétroviseurs extérieurs. Le profil à la fois sportif et élégant, marqué surtout par les portes larges, est le principal trait caractéristique de la carrosserie de la 3 portes. Ses vitres sans cadre créent avec les vitres latérales arrière une identité graphique homogène qui s’étend jusqu’à l’arrière, accentuant ainsi le look élancé et dynamique. Cette impression est encore renforcée par le retrait sensible au-dessus du pan Hofmeister », ce retour en avant typé de la ligne à l’embase des montants arrière. Grâce à lui, la ligne de toit paraît particulièrement basse. La ligne des bas de caisse allongée vers l’avant et les surfaces au modelé prononcé dans la partie inférieure des portes signalent le tempérament fonceur de la voiture et son orientation sur la route. Le bombement particulièrement musclé des passages de roue arrière est le reflet optique de la propulsion caractéristique de la BMW compacte. Les panneaux latéraux arrière larges, auxquelles affleurent les roues, contribuent à mettre bien en valeur la carrure puissante de la nouvelle BMW Série 1 3 portes en vue arrière. Les optiques arrière repoussés à droite et à gauche sont sertis dans une monture au relief tridimensionnel. En association avec les phares au xénon optionnels, les feux arrière sont produits par des veines lumineuses en L alimentées par des diodes électroluminescentes. Le troisième feu stop est noyé dans le béquet de toit. Les contours du bouclier arrière sont marqués par des lignes en V, comme ceux de son pendant avant, qui orientent le regard vers la chaussée et soulignent ainsi l’excellente assise et tenue de route de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Habitacle caractérisé par l’ambiance premium et un cockpit axé sur le conducteur. Les lignes et surfaces orientées vers l’avant dans un mouvement dynamique, le traité typé BMW du cockpit tourné vers le conducteur et les matériaux raffinés créent à bord de la nouvelle BMW Série 1 3 portes un environnement idéal pour savourer une sensation d’espace généreux, une ambiance premium et le plaisir de conduire. La subdivision des surfaces du tableau de bord, de la console centrale et des revêtements des portes est déterminée par le principe du layering les couches se superposant évoquent une structure parfaitement organique. En association avec un système de navigation optionnel et la radio BMW Professional, la nouvelle BMW Série 1 3 portes reçoit le système de commande BMW iDrive. Celui-ci ne comprend pas seulement le controller logé sur la console centrale, mais aussi un écran de bord du type écran plat occupant une position dégagée. Cet écran de contrôle de 6,5 pouces ou de 8,8 pouces en fonction de la dotation de la voiture est entièrement intégré dans le tableau de bord. L’accès aux places arrière est facilité par la fonction Easy Entry » dont les sièges avant sont dotés de série. Pour loger les menus objets utiles en voyage, la voiture possède de grands bacs de porte, une boîte à gants spacieuse et deux porte-gobelet sur la console centrale. En option, elle peut recevoir un pack rangements qui comprend de grands compartiments de rangement dans les revêtements latéraux arrière ainsi que des filets de transport sur le dos des sièges avant. Le volume du coffre à bagages cubant 360 litres peut être porté jusqu’à 1 200 litres par rabattement du dossier de la banquette arrière fractionnable dans un rapport de 60 à 40. Un dossier de banquette arrière fractionnable dans un rapport de 40/_20/_40 est disponible avec l’option trappe à skis. Personnalisation ciblée grâce aux Finitions BMW. Le nuancier pour la carrosserie de la nouvelle BMW Série 1 3 portes propose trois teintes unies et cinq coloris métallisés. La BMW M135i peut se parer d’une teinte unie et de cinq coloris métallisés différents. La dotation intérieure standard comprend des inserts intérieurs de couleur gris argent satiné et des sièges habillés de tissu Move. En option, le client peut choisir d’autres inserts intérieurs et listels ainsi que des sièges habillés de cuir Dakota dans deux harmonies de couleurs différentes. Toutes les garnitures sont aussi disponibles pour les sièges sport optionnels. En alternative à la dotation standard, BMW propose aussi pour la nouvelle BMW Série 1 3 portes les Finitions BMW, qui affichent des traits de style et équipements exclusifs soulignant vivement soit le caractère sportif du modèle compact soit ses facettes avant-gardistes. Sur la Finition BMW Sport, les lames dans les naseaux, la barrette traversant la prise d’air centrale, la bordure intérieure des prises d’air latérales et le cache sur le bouclier arrière sont en noir brillant. S’y ajoutent des roues de 16 pouces spécifiques en alliage léger à branches en étoile, un cache chromé noir pour l’embout d’échappement et des caches de marchepied se distinguant par des inserts en aluminium et la signature Sport». Options supplémentaires des coquilles de rétroviseur en version noir brillant ainsi que des jantes de 17 pouces en alliage léger en finition bicolore. L’aménagement intérieur exclusif comprend, entre autres, des sièges sport habillés de garnitures spécifiques, un volant sport gainé cuir arborant des surpiqûres rouges, un accoudoir coulissant, des inserts intérieurs en version noir brillant et des listels contrastant par leur couleur rouge corail mat. Le combiné d’instruments affiche des chiffres imprimés et graduations chrono» spécifiques. La clé de contact se pare d’une bride rouge. L’éclairage d’ambiance pour l’intérieur permet de commuter entre deux variantes de couleur, l’orange et le blanc, et comprend des sources lumineuses supplémentaires au niveau de la console centrale et de la cave à pieds. L’extérieur de la BMW Série 1 3 portes en Finition BMW UrbanLife se démarque par les lames de naseaux de couleur blanche à face frontale chromée et une barrette également blanche dans la prise d’air centrale. Réservée en exclusivité à la Finition UrbanLife, la bordure des prises d’air latérales est peinte dans la couleur de la carrosserie. Le cache blanc sur le bouclier arrière, les jantes de 16 pouces spécifiques en alliage léger à branches en V ou bien, en option, les jantes de 17 pouces peintes en blanc avec des surfaces brillantes finies au tour ainsi que les caches de marchepied se distinguant par des inserts en aluminium et la signature Urban» donnent une touche de différenciation supplémentaire. En option, cette Finition peut aussi se parer de coquilles de rétroviseur blanches. L’aura exclusif à bord est engendré par les sièges spécifiques habillés de tissu/cuir, le volant sport gainé cuir, l’accoudoir coulissant ainsi que les inserts intérieurs en un verre acrylique d’un nouveau type. Les inserts sont disponibles en blanc ou en noir avec des listels contrastant de couleur gris argent oxyde mat. L’éclairage d’ambiance et d’accueil proposé dans les variantes de couleur orange et bleu royal à LEDs ou blanc et bleu royal crée aussi des effets pleins de gaieté sur la Finition BMW UrbanLife. Une source lumineuse supplémentaire disposée sur les montants centraux renforce l’effet de l’éclairage. La clé de contact est à bride blanche. BMW M135i éléments de carrosserie typés M pour optimiser l’écoulement de l’air, ambiance de voiture de sport à l’intérieur. L’extérieur et l’intérieur spécifiques de la BMW M135i, qui font aussi partie de la dotation standard de cette automobile BMW M Performance, reflètent son potentiel sportif extraordinaire. De par tous ses détails, le design de sa carrosserie tient compte des exigences aérodynamiques rencontrées dans des situations de conduite particulièrement dynamiques et traduit ainsi le style façon M. Le bouclier avant traité dans ce style évoque l’orientation rigoureuse sur la route, les grandes prises d’air sont adaptées au besoin de refroidissement du six cylindres en ligne vitaminé, de ses périphériques et des freins aux dimensions généreuses. Les flaps sur les prises d’air extérieures – lèvres aérodynamiques au traité tridimensionnel déclinées de la course automobile – affichent également un lien direct avec les exigences techniques. Ces entrées d’air occupent par ailleurs la place réservée aux antibrouillards sur les autres variantes de la BMW Série 1 3 portes. Fidèles au traité typique des automobiles BMW M Performance, elles sont parcourues par des barrettes horizontales de couleur Ferric Grey métallisé. Outre la Shadow Line brillant BMW Individual et les coquilles de rétroviseur également de couleur Ferric Grey, les bas de caisse spécifiques ainsi que les roues M de 18 pouces en alliage léger au look doubles branches et la monte pneumatique mixte marquent de leur empreinte la vue de profil de la BMW M135i. Le bouclier arrière dont la partie inférieure est en Dark Shadow métallisé encadre aussi les deux embouts d’échappement. La dotation comprend de plus des caches de marchepied arborant des inserts en aluminium et la signature M135i » ainsi qu’un intérieur rigoureusement conçu pour un plaisir de conduire concentré. Elle se distingue par des garnitures de siège exclusives en tissu Hexagon/alcantara, un volant M gainé cuir avec touches multifonctions paré de surpiqûres bleues, un ciel de pavillon BMW Individual de couleur anthracite, des inserts décoratifs en finition aluminium hexagone avec des listels de couleur contrastante bleu Estoril mat ou noir brillant, des soufflets cuir pour le levier ou le sélecteur de vitesse ainsi que le levier du frein à main, un repose-pied M côté conducteur, des échelles et chiffres rouges sur le compteur de vitesse et le compte-tours ainsi qu’un éclairage intérieur de couleur variable et une bride bleue pour la clé de contact. Gamme des moteurs coiffée par le six cylindres en ligne essence à technologie M Performance TwinPower Turbo pour la BMW M135i. Pour le lancement de la nouvelle BMW Série 1 3 portes, la gamme des moteurs dédiés au modèle compact du constructeur munichois se diversifie une nouvelle fois. En même temps, un modèle résolument sportif appartenant à la lignée des automobiles BMW M Performance se hisse à la tête du segment. La BMW M135i est propulsée par un six cylindres en ligne à technologie M Performance TwinPower Turbo qui sait enthousiasmer par son déroulé de puissance spontané et l’avidité de monter en régime typique de la marque tout en convainquant par une efficience inégalée dans cette catégorie de puissance. Le pack technologique dont il se targue comprend un turbocompresseur du type Twin Scroll double entrée, l’injection directe essence High Precision Injection avec des injecteurs multitrous en disposition centrale, la distribution variable VALVETRONIC ainsi que le système de calage variable des arbres à cames double VANOS. Dans une cylindrée de 3,0 litres, ce moteur puise une puissance maximale de 235 kW 320 ch disponible à 5 800 tr/mn. Le punch impressionnant du moteur s’exprime par un couple maximal de 450 Newtons-mètres débité entre 1 300 et 4 500 tr/mn. La BMW M135i abat le zéro à 100 km/h en 5,1 secondes 4,9 s en version à boîte auto et atteint une vitesse maximale bridée à 250 km/h par l’électronique. Sa consommation moyenne selon le cycle de conduite européen s’établit à 8,0 litres 7,5 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 188 grammes 175 grammes par kilomètre. Conçu en exclusivité pour la compacte parmi les automobiles BMW M Performance, le groupe motopropulseur inclut entre autres un système de refroidissement spécifique ainsi qu’une gestion de puissance et une sonorité typées M pour le moteur, sans oublier la boîte manuelle à six rapports de conception nouvelle avec graissage à carter sec. En option, une boîte automatique sport à huit rapports se distinguant par des passages de rapport particulièrement dynamiques et des palettes au volant est proposée pour ce modèle. Un grand choix de quatre cylindres essence et diesel. La gamme des moteurs disponibles pour le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 1 3 portes – des quatre cylindres essence et diesel à technologie BMW TwinPower Turbo – couvre une fourchette de puissance allant de 75 kW 102 ch à 160 kW 218 ch. Sur les moteurs à essence, le pack technologique développé dans le cadre de la stratégie BMW EfficientDynamics n’intègre pas seulement la suralimentation par turbocompresseur et l’injection directe, mais aussi les systèmes VALVETRONIC et double VANOS, comme sur le six cylindres animant la BMW M135i. Les moteurs réagissent spontanément à la chaque impulsion imprimée à l’accélérateur et montent en régime sans le moindre retard, comme tout moteur BMW. La technologie BMW TwinPower Turbo confère au moteur de 2,0 litres de la nouvelle BMW 125i une puissance maximale de 160 kW 218 ch délivrée à un régime de 5 000 tr/mn. Le couple maximal de 310 Newtons-mètres est disponible entre 1 350 et 4 800 tr/mn. Grâce à sa réactivité, le moteur permet à la nouvelle BMW 125i 3 portes de passer en 6,4 secondes 6,2 s en version à boîte auto de zéro à 100 km/h et de pousser jusqu’à une vitesse maximale de 245 km/h. La consommation moyenne de 6,6 litres aux 100 kilomètres et les émissions de CO2 de 154 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen témoignent de l’efficience exemplaire du nouveau moteur. Les modèles BMW 116i et BMW 114i bénéficient d’une variante de 1,6 litre de la nouvelle génération de moteurs essence. En faveur d’une caractéristique de puissance sportive en présence de consommations et d’émissions à nouveau réduites, ce moteur affiche, lui aussi, une conception allégée à carter et à culasse en aluminium ainsi que la technologie BMW TwinPower Turbo. Sur la nouvelle BMW 116i 3 portes, le quatre cylindres débite une puissance maximale de 100 kW 136 ch atteinte à un régime de 4 350 tr/mn. Le couple maximal de 220 Newtons-mètres est délivré dès 1 350 tr/mn. Départ arrêté, la nouvelle BMW 116i 3 portes s’élance en 8,5 secondes 8,7 s en version à boîte auto à 100 km/h, sa vitesse maximale est de 210 km/h. Comme les performances routières, l’efficience a fait de nets progrès par rapport au modèle précédent. La consommation moyenne s’établit entre 5,5 et 5,7 litres aux 100 kilomètres pour des rejets de CO2 entre 129 et 132 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. La BMW 114i 3 portes est présentée en guise de nouvelle variante d’accès à la gamme. Sur ce modèle, le moteur de 1,6 litre produit une puissance maximale de 75 kW 102 ch à 4 000 tr/mn et un couple maximal de 180 Newtons-mètres disponible dès 1 100 tr/mn. La BMW 114i 3 portes fait grimper l’aiguille en 11,2 secondes de zéro à 100 km/h et pointe à 195 km/h. Avec une consommation moyenne de 5,5 à 5,7 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 entre 129 et 132 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies, elle est très sobre. La référence en termes d’efficience et de punch les quatre cylindres diesel dédiés à la BMW Série 1. Ayant bénéficié de nombreuses optimisations de détail, les quatre cylindres diesel à technologie BMW TwinPower Turbo proposés sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes confortent leur position de leaders en termes de débit de puissance et d’efficacité face à la concurrence. Le perfectionnement ciblé du moteur de base avec son carter en aluminium, avec la suralimentation et l’injection directe à rampe commune crée la base pour perpétuer la success story des diesels BMW, qui est ponctuée entre autres par le titre de World Green Car of the Year» décerné à la devancière de la nouvelle BMW 118d. Le modèle diesel le plus sportif de la nouvelle BMW Série 1 3 portes présente un rapport entre plaisir de conduire et consommation de carburant inégalé dans le segment des compactes et encore meilleur que sur la devancière. La BMW 125d 3 portes s’aligne avec un moteur de 2,0 litres dont la technologie BMW TwinPower Turbo comprend désormais une suralimentation à double étage avec un turbocompresseur haute pression à géométrie d’admission variable. L’injection directe à rampe commune fait appel à des injecteurs piézo-électriques agissant sous une pression maximale de 2 000 bars. Il en résulte une réponse encore plus spontanée et une puissance accrue de 10 kW par rapport au moteur précédent, soit 160 kW 218 ch à 4 000 tr/mn. Le couple maximal augmente de 50 Newtons-mètres pour en atteindre 450, disponibles entre 1 500 et 2 500 tr/mn. La BMW 125d 3 portes ne met que 6,5 secondes 6,3 s en version à boîte auto pour parcourir le zéro à 100 km/h et file à une vitesse maximale de 240 km/h. Les performances routières en hausse se doublent d’une consommation moyenne en baisse d’environ 4 pour cent, soit 4,9 litres 4,8 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen, et de rejets de CO2 de 129 grammes 126 grammes par kilomètre. Les diesels de 2,0 litres tournant sous le capot de la BMW 118d 3 portes et de la BMW 116d 3 portes bénéficient d’un turbocompresseur à géométrie d’admission variable de la turbine et d’une injection directe à rampe commune et injecteurs à solénoïde engendrant une pression maximale de 1 600 bars. Le moteur animant la BMW 118d 3 portes mobilise une puissance maximale de 105 kW 143 ch à 4 000 tr/mn, et entre 1 750 et 2 500 tr/mn, il délivre un couple maximal de 320 Newtons-mètres. Grâce à son punch, il porte la voiture en 8,9 secondes 8,6 s en version à boîte auto de 0 à 100 km/h et autorise une vitesse maximale de 212 km/h. La consommation moyenne de carburant s’établit entre 4,4 et 4,5 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 115 à 118 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. Forte d’une puissance de 85 kW 116 ch à 4 000 tr/mn et d’un couple maximal de 260 Newtons-mètres disponible entre 1 750 et 2 500 tr/mn, la nouvelle BMW 116d 3 portes s’élance en 10,3 secondes de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 200 km/h, qu’elle soit équipée de la boîte mécanique et de la boîte automatique. Sa consommation moyenne vacille entre 4,3 et 4,5 litres 4,4 à, 4,5 litres en version à boîte auto aux 100 kilomètres et l’émission de CO2 entre 114 et 117 grammes 115 à 119 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 1 se distinguent donc par un rendement absolument favorable. Il en est de même des boîtes mécaniques à six rapports de série, développées pour la nouvelle BMW Série 1, et de la boîte automatique à huit rapports optionnelle unique dans le segment des voitures compactes. S’y ajoutent les vastes technologies BMW EfficientDynamics qui contribuent à réduire encore la consommation et les émissions. Ces technologies renferment la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques également disponible en association avec la boîte automatique, ainsi que le mode ECO PRO activé par une impulsion sur la Commande de régulation du comportement dynamique de série, qui favorise un style de conduite à la fois décontracté et économique. En fonction du modèle, elles proposent de plus un indicateur de changement de rapport, la direction à assistance électromécanique, les volets d’air pilotés, un couple conique arrière à rendement optimisé, une pompe à huile gérée par cartographie, une pompe à carburant asservie à la pression ou au régime, un compresseur de climatisation débrayable et des pneus à résistance réduite au roulement. Les mesures de réduction de la consommation atteignent leur effet maximal sur la BMW 116d EfficientDynamics Edition 3 portes. Elle est animée par un quatre cylindres diesel de 1,6 litre et se targue de détails technologiques supplémentaires optimisant encore, entre autres, le rendement du moteur ainsi que les qualités aérodynamiques et la résistance au roulement de la voiture. Disposant d’une puissance de 85 kW 116 ch et d’un couple maximal de 260 Newtons-mètres, la BMW 116d EfficientDynamics Edition parcourt le zéro à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 195 km/h. Sa consommation moyenne de 3,8 litres aux 100 kilomètres, soit des émissions de CO2 de 99 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen, la propulse en tête du classement de l’efficience dans la gamme des modèles BMW. Liaisons au sol de grande technicité pour un équilibre optimisé entre agilité et agrément de conduite. Le châssis haut de gamme, qui se démarque par un essieu avant à jambes de suspension à double articulation et tirants doté d’une barre antiroulis et un essieu arrière à cinq bras, la direction à assistance électromécanique hautement précise et la voie nettement élargie par rapport au modèle précédent réunissent des conditions idéales pour optimiser l’équilibre entre agilité sportive et agrément de conduite élevé. Réalisé pour une grande partie en aluminium, l’essieu avant assure une réduction effective des masses non suspendues. La répartition des charges sur essieux quasi parfaite à raison de pratiquement 50 pour cent sur l’essieu avant pour 50 pour cent sur l’essieu arrière contribue également à convertir les atouts dynamiques de la propulsion en une agilité grisante. La fonction Servotronic, assistance à la direction asservie à la vitesse de la voiture, ainsi que la Direction sport variable de série sur la BMW M135i sont disponibles en option. Cette dernière réduit l’angle au volant requis pour braquer fortement les roues grâce à une démultiplication variable de la crémaillère. Ainsi, faire des créneaux et tourner à une intersection sont des manoeuvres qui se font dans le confort et en toute sécurité sans demander beaucoup d’effort au volant. À un rythme plus soutenu par contre, la précision directionnelle et la tenue de cap en ligne droite typiques de BMW sont garanties. La gamme des options propose aussi un châssis adaptatif à amortisseurs pilotés ainsi qu’un châssis sport, les deux étant associés à un surbaissement de la voiture de 10 millimètres. BMW M135i agilité maximale et précision absolue grâce au tarage M du châssis. C’est d’une manière à la fois enthousiasmante et magistrale que la BMW M135i qui bénéficie de liaisons au sol spécifiques convertit la puissance de son moteur musclé en dynamisme de conduite. Cette automobile BMW M Performance affiche un naturel résolument sportif qu’elle doit au tarage individuel de ses ressorts et amortisseurs ainsi qu’à l’élastocinématique spécifique de son essieu avant. De plus, sa Direction sport variable se distingue par ses propres lois. L’interaction harmonieuse entre le groupe motopropulseur, le châssis et l’équilibre aérodynamique se traduit ainsi par un comportement routier empreint d’une agilité fascinante tout en étant maîtrisable à tout instant. La dotation standard de l’automobile BMW M Performance inclut aussi un système de freinage Sport M du type étriers fixes à quatre pistons sur l’essieu avant et à deux pistons sur l’essieu arrière avec des disques de freins de dimensions particulièrement généreuses. Les étriers de freins sont peints en bleu foncé métallisé et se parent du logo M. En association avec le pack Sport M, le système de freinage Sport M est aussi disponible sur toutes les autres variantes de modèle de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Les roues M en alliage léger de 18 pouces de série sur la BMW M135i sont combinées à une monte pneumatique mixte avec des pneus de 225/40 R18 à l’avant et de 245/35 R18 à l’arrière. Les pneus High Grip spécialement développés pour ce modèle garantissent une transmission optimale du couple à l’accélération comme au freinage. Les modèles BMW 125i et BMW 125d sont équipés de roues en alliage léger de 17 pouces, les autres variantes de modèle reçoivent toutes des 16 pouces. En alternative, le client peut faire son choix dans une vaste gamme de roues en alliage léger optionnelles de 16, de 17 et de 18 pouces. Aide à la conduite DSC à fonctionnalités élargies, poids optimisé, protection intégrale des occupants. L’aide à la conduite DSC Contrôle dynamique de la stabilité comprise dans la dotation standard inclut, entre autres, le système antiblocage des roues ABS, le Contrôle de traction dynamique DTC, le Contrôle du freinage en courbe CBC et le Contrôle dynamique du freinage DBC. Parmi les autres fonctionnalités, il y a désormais aussi un assistant au freinage, une fonction antifading, une fonction freins secs et un assistant au démarrage. En mode DTC, les seuils d’intervention du Contrôle dynamique de la stabilité sont relevés. Le démarrage sur du sable meuble ou dans la neige profonde s’en trouve facilité, l’admission d’un léger patinage sur les roues motrices permet de plus un dérapage contrôlé dynamique en virage. En mode DSC Off, la fonction de blocage actif du différentiel ADB-Sport entre en action sur l’essieu arrière. Pour optimiser la traction, une roue motrice se mettant à patiner à l’accélération dans des virages serrés est freinée de manière ciblée et adéquate, la motricité étant ainsi assurée par l’autre roue motrice. Le principe de la construction légère intelligente appliqué à la structure de carrosserie profite à l’agilité au même titre qu’à la protection des occupants. La mise en oeuvre ciblée de nuances d’acier à haute et à très haute résistance augmente la rigidité torsionnelle de la carrosserie ainsi que la tenue mécanique de l’habitacle de sécurité tout en optimisant le poids. Les efforts introduits en cas d’accident sont absorbés par des zones de déformation programmée généreuses et des voies de transmission des efforts étudiées avec soin et ils sont écartés de l’habitacle. L’équipement de sécurité standard inclut des airbags frontaux, des airbags latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, des airbags protège-tête pour les occupants avant et arrière, des ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les places, des limiteurs d’effort et prétensionneurs de sangles à l’avant ainsi que des fixations ISOFIX pour sièges enfant à l’arrière. De série Commande de régulation du comportement dynamique, mode ECO PRO compris. La Commande de régulation du comportement dynamique logée de série sur la console centrale permet un réglage individuel de la voiture. Outre la caractéristique du moteur et le Contrôle dynamique de la stabilité DSC, elle permet d’adapter aussi la loi de la fonction Servotronic optionnelle ainsi que le programme et la dynamique de commande de la boîte de vitesses automatique, elle aussi disponible en option. En plus des modes CONFORT et SPORT, le mode ECO PRO est également de série. En association avec la boîte automatique sport à huit rapports, la Direction sport variable ou la Finition BMW Sport, le mode SPORT vient s’y ajouter. Sur les voitures équipées du système de navigation Professional, les affichages Sport sur l’écran de contrôle renseignent à chaque instant sur la puissance moteur et le couple appelés par le conducteur. De l’Assistant au stationnement à l’utilisation de Twitter BMW ConnectedDrive offre une variété de fonctions inégalée. La panoplie des aides au conducteur et services de mobilité que BMW ConnectedDrive propose en option sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes est sans pareille dans le segment des compactes. Interconnectant le conducteur, sa voiture et le monde extérieur d’une manière intelligente, ces systèmes permettent d’optimiser le confort, la sécurité et l’utilisation des fonctionnalités d’infodivertissement. L’offre comprend, entre autres, l’Assistant pleins phares, l’éclairage directionnel adaptatif, l’Assistant au stationnement, la caméra de recul, l’Alerte de dérive avec avertisseur de collision, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et l’indicateur de la limitation de vitesse Speed Limit Info avec indicateur d’interdiction de dépassement. Des technologies innovantes optimisent aussi l’intégration de l’Apple iPhone et d’autres smartphones ainsi que de baladeurs numériques, y compris l’utilisation de services proposés par Internet. L’utilisation illimitée d’Internet est aussi possible via la carte SIM optionnelle intégrée dans la voiture. Grâce à l’option Apps applications, les propriétaires d’un iPhone peuvent, entre autres, recevoir des webradios et afficher des messages Facebook et Twitter sur l’écran de bord. Le nouveau service d’info route en temps réel RTTI procure au conducteur des informations particulièrement précises sur la situation routière et lui recommande des itinéraires bis. Dotation standard haut de gamme avec climatisation et démarrage sans clé. Déclinaison à orientation résolument sportive d’une compacte premium, la nouvelle BMW Série 1 3 portes fixe des références à plus d’un égard technologie avant-gardiste, plaisir de conduire, qualité et design expressif. Son caractère haut de gamme s’exprime aussi à travers la dotation standard complète et la grande variété d’options séduisantes. La dotation standard de la nouvelle BMW Série 1 3 portes comprend par exemple le verrouillage central avec radiotélécommande, le réglage en hauteur pour les sièges conducteur et passager avant, le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, les lève-vitres électriques, la radio BMW Business avec lecteur CD, six haut-parleurs et connexion auxiliaire AUX-In ainsi qu’une climatisation. Parmi les options, mentionnons une climatisation automatique bizone, des sièges chauffants à réglage électrique, un volant multifonctions, des rétroviseurs extérieurs et intérieur à anti-éblouissement automatique, des antibrouillards, un toit de verre à commande électrique et un crochet d’attelage doté d’une boule amovible. Le moteur de la nouvelle BMW Série 1 3 portes peut être lancé par simple pression sur le bouton Start/Stop dès que la clé radio se trouve à bord. L’accès confort optionnel assure le verrouillage et le déverrouillage automatiques de la voiture. Business ou Professional, le système de navigation est doté d’une mémoire interne. Les données de navigation qui y sont stockées peuvent être actualisées grâce à une fonction de mise à jour, via une interface USB. La mémoire disque dur du système de navigation Professional offre de plus une capacité de 12 GO pour la collection de musique personnelle. Un chargeur DVD, une unité de réception pour la diffusion audio numérique DAB et le système audio HiFi Harmon Kardon comprenant 12 haut-parleurs et un amplificateur d’une puissance de 360 watts comptent parmi les équipements qui permettent de répondre aux souhaits de divertissement individuels. Skip to contentAssurance autoAssurance motoAssurance habitationAssurance décennaleAssurance vie et épargne assurance auto bmwpanda assurances2022-08-09T110302+0200Assurance auto BMWPanda le comparateur d’assurance auto bmw qui vous offre le meilleur devis assurance auto pas cher, quelque soit le modéle de votre BMW ou votre statut de conducteur !Panda Assurances Le Comparateur d’asssurance auto BMWLa voiture BMW, est l’une des marques de véhicules allemande la plus choisie par les plus de confort et la robustesse, que la BMW vous offre, son tarif assurance reste dans le budget de la plupart des de 90 % des conducteurs d’une voiture BMW, arrivent à trouver leurs assurances automobiles sur comparateur d’assurance auto, qui vous offre en plus du plaisir de conduire une vous offre, l’avantage de vous assurer en tous risques au meilleur prix, une assurance auto BMW qui s’adapte à votre modèle de véhicule. Si La BMW est la première marque allemande, la plus vendue en France, le plaisir de conduire une BMW, ne se limite pas qu’au nouveau BMW x7 ou x6 sport, ni au serie4 ou série 5 marque de véhicule allemande BMW, vous offre à partir 320€/Mois les nouvelles BMW i3 + Édition, sans apport extension ou de garantie incluse, avec un tarif d’assurance automobile pas pouvez aussi choisir la BMW X1, à partir de 390€/mois sans apport avec entretien et extension de garantie inclus, ainsi qu’un tarif d’assurance moins que soit le modèle de votre voiture BMW, est le comparateur d’assurance auto BMW, qui vous offre la garantie qui s’adapte à votre modèle de voiture et à votre profil de conducteur. Assurance auto bmw SerieAssurance auto bmw XAssurance auto BMW pour jeune conducteurVous êtes un jeune conducteur ou jeune permis et vous souhaitez assurer votre BMW ?Fan de la BMW, le confort et le plaisir de conduire un véhicule puissant, pourront vous coûter cher en assurance, en tant que jeune conducteur, vous devez faire bon usage de conduite, il faut donc choisir !Entre conduire un véhicule puissant et boire lors d’une fête entre simple contrôle, pour conduite sous effet de l’alcool, pourra vous coûter plus chère, ainsi, vous pouvez réduire votre prix d’assurance automobile BMW. Comparez sur, le comparateur assurance auto BMW, les meilleures garanties qui s’adaptent à votre profil, un devis assurance auto BMW pour jeune conducteur et jeune permis, qui s’adapte à votre budget !Assurance auto BMW pour conducteur résiliéQue vous soyez un conducteur avec du bonus ou malus ou même résilié, panda assurances est le comparateur d’assurance auto BMW qui vous offre le meilleur comparatif de garantie assurance automobile qui s’adapte à votre marque de La BMW est considérer comme une marque de véhicule haut de gamme, le coût de votre assurance automobile peut être plus cher, si vous avez des antécédents de résiliation pour non paiement, alcoolémie, stupéfiant, sinistre, retrait ou annulation de permis ou autre, il vous sera difficile de trouver une nouvelle assurance auto pas cher pour votre BMW, c’est pour cette raison, que notre comparateur assurance automobile vous offre la gamme d’assurance auto qui s’adapte, à votre marque de véhicule au meilleur prix du marché, quelle que soit votre situation de conducteur. Page load link Ce site utilise des cookies et des services tiers. Settings OK Tracking Cookies Les BMW sont-elles chères à assurer ? Le coût de possession d’une BMW dépasse son PDSF supérieur à la moyenne. Auto Assurance pour un BMW coûte 1 788 $ par année 25 % de plus que Assurance pour une voiture classique. Étant donné que l’assurance BMW est plus chère que la moyenne, vous devez faire preuve de diligence raisonnable lorsque vous achetez une police. Quel groupe d’assurance est une BMW Série 1? La BMW 1 Séries occupe les groupes d’assurance 21 à 36, avec les 116d et M135i en tête de cette gamme. Est une BMW 1 Séries pas cher à courir? Grâce à une variété d’offres d’entretien à prix fixe, le BMW La série 1 est en fait moins chère à exécuter que vous ne le pensez. Le programme d’entretien est variable – il dépend en grande partie de la façon dont vous conduisez et du nombre de kilomètres que vous parcourez, plutôt que d’une période de temps, il n’est donc pas nécessaire de visiter le concessionnaire à moins que vous n’y soyez obligé. Est une BMW 1 Séries cher à entretenir ? La BMW Série 5 coûte en moyenne 585 £ par an à entretenir, tandis que la BMW Série 1 est arrivée à 518 £, suivie de la BMW Série 3 à 486 £. L’enquête n’a qu’un an, mais les données contemporaines de l’indice de fiabilité montrent que ces chiffres sont toujours valables, tous oscillant toujours autour de la barre des 500 £. Pourquoi est-ce BMW Assurance élevée ? Un porte-parole de l’assureur automobile spécialisé a déclaré Nous savons déjà que de nombreux BMW, les véhicules Mercedes et Tesla sont parmi les plus chers à assurer. Ce sont des véhicules neufs, puissants et de grande valeur qui coûtent cher à réparer, ce qui les place dans une catégorie à risque plus élevé. Une BMW est-elle une bonne première voiture pour un adolescent ? Raisons pour lesquelles les BMW sont une bonne première voiture pour un adolescent cote de sécurité élevée pour la résistance aux chocs et l’évitement des collisions. De nombreuses fonctionnalités de conduite pour à la fois prévenir les accidents et faciliter la conduite inexpérimentée – le PHEV offre une économie de carburant exceptionnelle. Quelle est la fiabilité d’une BMW Série 1 ? Notre enquête de fiabilité la plus récente a placé la Série 1 au sommet de la catégorie des voitures familiales, alors qu’elle se termine généralement vers le milieu du tableau. Notre enquête a indiqué qu’il avait un score presque parfait de 98,7%. BMW en tant que marque a terminé à la 13e place sur 30 constructeurs dans la même enquête. Qu’est-ce que la BMW E87 ? La première génération de la BMW Série 1 comprend les voitures compactes BMW E81 berline 3 portes, BMW E82 coupé, BMW E87 berline 5 portes et BMW E88 cabriolet. La génération E81/E82/E87/E88 a été produite de 2004 à 2013 et est parfois appelée collectivement E8x. Les BMW sont-elles bon marché à entretenir ? En moyenne, les propriétaires de BMW peuvent s’attendre à payer entre 150 $ et 400 $ par service tous les 10 000 milles. Un service majeur peut coûter de 1 000 $ à 3 000 $ ou plus. En fin de compte, les propriétaires paient environ 1 000 à 1 700 dollars par an pour l’entretien et les réparations, ce qui est plus élevé que la plupart des marques. La BMW 118i est-elle une bonne voiture ? J’aime la vie avec la nouvelle BMW Série 1. Ce fut un plaisir de conduire, c’est la version la plus pratique de tous les temps, et l’intérieur de haute qualité signifie que la cabine est un espace idéal pour passer du temps. … C’est particulièrement décevant car BMW cite des chiffres de consommation de carburant compris entre 42,2 et 47,1 mpg pour cette voiture. À quelle fréquence effectuez-vous l’entretien d’une BMW Série 1 ? C’est ce qu’on appelle le Service de sécurité et d’huile » que BMW recommande généralement de faire tous les 15 000 miles ou 12 mois. Est-ce que BMW est fiable ? Selon les principales recherches sur le sujet, les BMW sont assez fiables. Il existe aujourd’hui sur le marché automobile de nombreuses marques fiables, y compris celles produites par les constructeurs automobiles japonais. Les modèles BMW sont généralement classés dans la moyenne ou en dessous de la moyenne par les magazines automobiles et les amateurs. Quelle série BMW est la moins chère ? La berline la moins chère de BMW, la Série 2 2020, commence à 35 300 $. Quel est le moins cher pour assurer Audi ou BMW ? Les BMW ne sont pas plus chères à assurer que les concurrentes d’autres marques haut de gamme comme Audi et Mercedes. Quelle est la BMW la moins chère ? Le moins cher À environ 36 000 $, le multisegment X1 sDrive28i est la BMW la moins chère suivi de près par le coupé 230i. La 228i xDrive Gran Coupé est la berline la moins chère de BMW, avec un prix de départ inférieur à 40 000 $. Un adolescent peut-il s’offrir une BMW ? BMW Série 1 Coupé – Celui-ci est un peu cher pour la plupart des acheteurs de voitures pour la première fois, mais de nombreux adolescents reçoivent une aide financière de leurs parents, il est donc certainement possible de s’en offrir un. … La plupart des adolescents opteraient pour la BMW 128i, ce qui est probablement mieux. Un conducteur débutant peut-il conduire une BMW ? Toutes les voitures de la gamme sont fiables et bien construites, elles sont équipées des dernières technologies pour assurer votre sécurité, et il existe une vaste gamme d’options de voitures d’occasion pour tous ceux qui souhaitent économiser de l’argent. Ainsi, lorsque vous tenez compte de toutes ces choses, la réponse est un oui retentissant, les BMW sont d’excellentes premières voitures. Affiner votre recherche Versions Portes Energie Boite CO2g/km Prix E87 2 116I 115 CONFORT 5P 5 Ess. Mécanique 179 nedc 24 800 € E87 2 116I 115 EXCELLIS 5P 5 Ess. Mécanique 179 nedc 25 900 € E87 2 116I 115 LUXE 5P 5 Ess. Mécanique 181 nedc 27 350 € E87 2 116I 115 PREMIERE 5P 5 Ess. Mécanique 179 nedc 23 150 € E87 2 116I 115 SPORT 5P 5 Ess. Mécanique 179 nedc 27 100 € E87 2 116I 122 EXCELLIS 5P 5 Ess. Mécanique 139 nedc 26 950 € E87 2 116I 122 SPORT DESIGN 5P 5 Ess. Mécanique 139 nedc 28 200 € E87 2 116IA 122 CONFORT 5P 5 Ess. Automatique 152 nedc 27 600 € E87 2 116IA 122 EXCELLIS 5P 5 Ess. Automatique 152 nedc 28 700 € E87 2 116IA 122 LUXE 5P 5 Ess. Automatique 152 nedc 30 300 € E87 2 116IA 122 PREMIERE 5P 5 Ess. Automatique 152 nedc 25 950 € E87 2 116IA 122 SPORT DESIGN 5P 5 Ess. Automatique 152 nedc 29 900 € E87 2 118D 143 CONFORT 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 29 400 € E87 2 118D 143 EXCELLIS 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 31 400 € E87 2 118D 143 LUXE 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 33 000 € E87 2 118D 143 PREMIERE 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 27 500 € E87 2 118D 143 PREMIERE OR2 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 24 400 € E87 2 118D 143 SPORT 5P 5 Dies. Mécanique 123 nedc 29 900 € E87 2 118D 143 SPORT DESIGN 5P 5 Dies. Mécanique 119 nedc 32 900 € Devis assurance autoDevis assurance autoFinancement E87 2 118DA 143 CONFORT 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 30 100 € E87 2 118DA 143 EXCELLIS 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 31 200 € E87 2 118DA 143 LUXE 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 32 800 € E87 2 118DA 143 PREMIERE 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 28 450 € E87 2 118DA 143 SPORT 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 32 050 € E87 2 118DA 143 SPORT DESIGN 5P 5 Dies. Automatique 144 nedc 32 400 € E87 2 118I 143 CONFORT 5P 5 Ess. Mécanique 143 nedc 28 500 € E87 2 118I 143 EXCELLIS 5P 5 Ess. Mécanique 143 nedc 30 500 € E87 2 118I 143 LUXE 5P 5 Ess. Mécanique 143 nedc 32 100 € E87 2 118I 143 PREMIERE 5P 5 Ess. 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Néanmoins, lorsqu'une voiture a plus de 10 ans, les garanties proposées par cette formule peuvent devenir inadaptées. Par contre, et ce quelle que soit l’ancienneté de votre automobile, adoptez systématiquement dans votre contrat d’assurance auto une assurance personnelle du conducteur. Profitez d'un comparateur assurance auto pour confronter les tarifs et les garanties des différentes offres proposées par nos partenaires. Comparateur assurance auto trouver la meilleure offre en ligne Vos besoins couverture complète ou au tiers varient en fonction du véhicule que vous utilisez. Vous souhaitez assurer un modèle de seconde main loué ou une automobile de collection ? Dans ce cas, votre couverture sera différente de celle d’un propriétaire de voiture neuve. Les offres des assureurs sont développées sur la base du profil des conducteurs. Les primes imputables aux clients ayant accumulé les malus, aux seniors et aux jeunes conducteurs ont tendance à être majorées. Si vous figurez parmi ces populations à risque, vous avez tout intérêt à effectuer une simulation assurance voiture. Si votre budget est particulièrement serré, pensez à dresser un comparatif assurance auto. Ainsi, en cas de sinistre, vous bénéficierez d’un excellent dédommagement. Par ailleurs, en choisissant la meilleure formule, vous économiserez en moyenne 340 euros par an. Avant d’obtenir un devis assurance auto, tout comparateur exigera des informations sur votre profession et l’endroit où vous vivez. Il se renseignera également sur la date à laquelle vous avez obtenu votre permis, ainsi que sur vos antécédents de sinistres. D’autres données comme la fréquence d’utilisation et la fonction du véhicule seront vérifiées, tout comme sa marque et les équipements embarqués. Suite au remplissage du formulaire qui ne prend que quelques minutes, un comparatif des prix en phase avec votre profil du conducteur sera établi. Un devis assurance auto détaillé permettra de déterminer si l’étendue des garanties justifie le tarif. Si l’offre correspond à vos attentes, vous pouvez souscrire une assurance auto sur le comparateur en ligne. Quelles sont les différents types d’assurance auto ? Vous pouvez obtenir une protection personnalisée dans le cadre d’une location de longue durée ou vous procurer une assurance temporaire. Outre les contrats classiques, les assureurs proposent une assurance au kilomètre aux petits rouleurs. Dans tous les cas, vous choisirez entre trois formules la garantie de base, la couverture intermédiaire et l’assurance complète. L’assurance auto responsabilité civile ou la couverture de base La garantie minimale appelée, aussi garantie au tiers, couvre l’assurance obligatoire - le minimum requis par la loi. Sans cette garantie, votre voiture n’a pas l’autorisation de circuler. Vous serez protégés si vous occasionnez des dommages corporels ou matériels à un tiers quelconque. Il peut être question d’un piéton, d’un motard ou encore d’un autre conducteur de voiture. La plupart des assureurs intègre à ce contrat une assistance minimale. Dès lors que le moyen de transport a été utilisé pendant plus de 8 ans, limitez-vous à l’assurance auto responsabilité civile. Il en est de même quand votre voiture vous a coûté peu cher. Dans tous les cas, vous devez faire en sorte que le montant des cotisations ne dépasse pas la valeur de votre véhicule. L’assurance auto intermédiaire pour faire des économies Vous voulez économiser sur votre assurance tout en étant correctement couvert ? Souscrivez un contrat intermédiaire. Pour en trouver un adapté à vos besoins, vous devez consulter un comparateur assurance auto. En plus de la garantie au tiers, les compagnies d’assurance prennent entre autres en charge des vols et celle des bris de glace, c'est-à-dire le bris des vitres ou des pare-brises, viennent s’ajouter à la garantie minimale. Certaines enseignes acceptent aussi de s’occuper du remorquage et de régler certains frais de santé en cas d’accident. L’assurance auto intermédiaire convient particulièrement aux propriétaires dont la voiture est âgée de 3 à 5 ans. Par ailleurs, elle est conseillée si vous ne roulez pas fréquemment. L’assurance auto tous risques pour une protection intégrale Comme son nom l’indique, l’assurance auto tous risques protège contre toutes sortes de sinistres, y compris lorsque vous êtes reconnu comme étant responsable d’un accident. Par exemple, vous bénéficierez de services d’assistance, de la garantie collisions et du remplacement temporaire de votre véhicule si ce dernier est immobilisé. L’option dédommagement valeur à neuf peut être souscrite si vous aspirez à vous faire indemniser au prix d’acquisition. Le remboursement s’applique en cas de destruction ou de vol de la voiture. La couverture complète est plébiscitée par les automobilistes qui possèdent une voiture de luxe ou un véhicule qui vient juste d’être mis en circulation. S’ils en ont les moyens, ceux qui désirent être assurés en toutes circonstances peuvent aussi choisir ce type de contrat assurance auto. Nos conseils en assurance auto Prenez le soin de vérifier la garantie personnelle du conducteur figurant dans votre contrat. Cette option est jugée indispensable. C’est cette garantie qui indemnise le conducteur en cas de sinistre dont il est le responsable ou sans tiers identifié. Par ailleurs si la garantie personnelle du conducteur doit toujours être intégrée à votre contrat, nous vous déconseillons de prendre une couverture élargie sur des véhicules anciens mal cotés à l’ARGUS. En effet, si votre voiture n’est plus cotée, le montant du remboursement déduction faite de la franchise sera faible en cas de destruction de votre automobile. Ainsi, l’indemnisation ne compensera pas la surprime que vous paierez pour profiter de la couverture tous risques. Choisir son assurance automobile Les démarches de souscription de couverture automobile sont simplifiées depuis que les assureurs ont digitalisé leurs offres. Toutefois, avec la pléthore de contrats proposés actuellement sur le marché, il convient de procéder à une analyse des devis assurance auto. Avant de passer par un comparateur assurance, vous devez déterminer vos besoins. Des profils diversifiés qui impactent le prix de l’assurance Le lieu de résidence peut influer sur le prix de la couverture. Par exemple, dans les régions montagnardes, des animaux sauvages peuvent surgir soudainement sur les routes, ce qui peut provoquer un accident. Les primes et les garanties du contrat d’assurance auto dépendent aussi de l’âge du conducteur. Les professionnels s’attendent notamment à ce que les seniors souscrivent une formule grâce à laquelle ils seront protégés de tous risques. L’expérience au volant détermine également le montant des cotisations. C’est la raison pour laquelle les jeunes conducteurs, considérés comme étant des profils à risque, paient leur assurance plus cher. Pour débourser moins, ils peuvent profiter de la couverture de leurs parents en tant que conducteurs secondaires. Des caractéristiques propres au véhicule qui sont déterminantes En souscrivant une couverture adaptée à la voiture que vous conduisez, vous réaliserez des économies sur votre assurance. Ceux qui roulent avec un véhicule neuf ont tout intérêt à souscrire une assurance tous risques. Ce conseil vaut d’autant plus pour ceux qui acquièrent leur automobile à crédit 3 automobilistes sur 4. En dehors des caractéristiques propres au véhicule tels que la puissance et la motorisation, d’autres critères sont pris en compte par les professionnels. Ces derniers vérifient préalablement l’utilisation de l’automobile activités familiales, déplacements professionnels, taxi…, tout comme sa zone de stationnement habituelle. Une couverture dont l’étendue influe sur les primes Avant de choisir un contrat d’assurance auto, nous vous conseillons de vérifier la liste des sinistres non pris en charge, ainsi que le montant de la franchise. Plus ce dernier est important, moins les cotisations à débourser seront élevées. En fonction de vos besoins, demandez des garanties supplémentaires afin d’être mieux protégés. Optez pour une assistance 0 km pour être dépanné où que vous vous trouviez. Exigez la couverture des objets personnels que vous transporterez dans votre voiture. Certains conducteurs intègrent aussi une garantie corporelle dans leur contrat. Changer d’assurance auto Pour séduire de nouveaux clients, les assureurs rendent leurs offres plus attractives. Faites jouer la concurrence. Une fois que vous dénichez le contrat adapté à votre budget et à vos besoins, vous pouvez changer assurance auto. Les raisons de contracter une autre assurance Généralement, les conducteurs changent d’assurance auto lorsqu’ils sont insatisfaits des services proposés par leur compagnie d’assurance. Ils peuvent par exemple estimer insuffisant le montant de l’indemnisation d’un sinistre. Il arrive aussi que les garanties du contrat ne couvrent plus leurs besoins, car leur situation personnelle ou professionnelle a évolué. En outre, le désir de réaliser des économies peut expliquer la volonté de résilier la couverture, sachant que les cotisations d’assurance pèsent lourd dans le budget des familles. Pour améliorer leur pouvoir d’achat, nombre d’usagers de la route optent pour une couverture plus abordable, mais comprenant davantage de garanties. Les opportunités à saisir pour changer de couverture Changez de couverture dès que vous le souhaitez après la première année de souscription. Ce droit est prévu par la loi Hamon, appliquée depuis le 1er janvier 2015. Dans certaines circonstances qui impactent le niveau de risques, vous avez la possibilité de procéder à une résiliation au cours de votre première année d’engagement. C’est le cas lorsque vous déménagez ou quand vous parvenez à vendre votre véhicule. Il en va de même lorsque la voiture doit être mise à la casse du fait de son usure. Le passage à un autre contrat Après avoir évalué vos besoins et comparé les différentes offres commercialisées par les assureurs, vous pouvez changer de contrat. Pour ce faire, adressez une demande à la compagnie d’assurance choisie. Cette dernière s’occupera de la résiliation de votre ancienne couverture afin que vous continuiez à être protégé. L’ancien assureur transmettra, dans un délai de 30 jours après la clôture du contrat, un avis de résiliation. Ce document précise, hormis votre profil, vos antécédents en matière de bonus malus. Par la même occasion, les primes que vous avez déjà versées vous seront restituées. Questions / Réponses sur l’assurance auto Comment résilier son assurance auto ? En profitant de la loi Hamon, les assurés ne s’exposent à aucune pénalité. Même durant la période d’engagement, vous pouvez mettre fin à votre contrat dès lors que les causes sont légitimes. Ces dernières sont précisées dans l’article L113-16 du Code des assurances. Ce texte relate aussi que la résiliation assurance auto doit être effectuée dans les 3 mois qui suivent l’évènement en question. Pour changer de couverture, une lettre recommandée avec accusé de réception doit être envoyée à l’assureur. Ce dernier procédera à la résiliation du contrat 10 jours au plus tard après avoir reçu la demande. Quand payer une franchise auto ? Quel que soit le niveau de garanties souscrites, un contrat d’assurance auto comporte une franchise. Visant à responsabiliser les usagers de la route, elle s’applique lorsque ces derniers provoquent un accident. Il en est de même quand l’identité du responsable du sinistre est inconnue. Pour chaque sinistre susceptible de se produire, le type de franchise auto et la manière dont elle est évaluée sont stipulés dans le contrat d’assurance. Généralement, un montant fixe y est mentionné. Il se peut également que cette valeur soit exprimée en pourcentage par rapport à l’indemnisation. Pour l’heure, aucune loi ne régit l’appréciation de la franchise par les compagnies d’assurance. Comment le bonus malus en assurance auto fonctionne-t-il ? Le coefficient de bonus malus, qui pondère les cotisations annuelles, consiste à sanctionner ou à gratifier les automobilistes pour leur conduite. Chaque détenteur de permis peut connaître son bonus/malus en consultant la fiche d’information délivrée par l’assureur à la suite d’une simple demande. Le coefficient de bonus malus peut osciller entre 0,50 et 3,50. Si vous souscrivez une couverture pour la première fois, il s’établit à 1. Ce chiffre s’accroît de 25 % et 12,5 %, respectivement pour les accidents responsables et les sinistres semi-responsables. Si aucun incident n’est déclaré dans l’année, il baisse automatiquement de 5 %. Le malus auto s’estompe après 2 ans sans accident.

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